Последовательность облицовки ступеней бетонной лестницы перед магазином
Бетонщики выполнили свою работу «на пять», поэтому монтажники могли сразу приступать к работе по укладке
облицовочных плит и Г-образных накладок C3. В данном случае заказчик решил выполнить облицовку бетонной лестницы своими руками, без привлечения подрядчиков извне, а сделать это не сложно, воспользовавшись пошаговой инструкцией, которая находится в свободном доступе на официальном сайте компании «Инноформа».
Подготовительный этап
На подготовительном этапе бетонную поверхность очистили от пыли, так как это может ухудшать качество сцепления облицовочных изделий с бетонной поверхностью. Лестницу затем прогрунтовали, используя грунт глубокого проникновения, увеличивающий степень адгезии. Оставалось только дождаться полного высыхания грунта.
Укладка облицовки последовательно
Очищенную и прогрунтованную лестницу осталось только облицевать плитами и
монолитными накладками, выполняющими роль ступеней. Сложностей при работе не возникало, так как, благодаря профессионализму замерщиков, в цехах предприятия было изготовлено необходимое количество облицовочных изделий, в соответствии с геометрией ступенчатой конструкции. В самых проблемных местах, где предполагалась подгонка изделий, использовали обычную болгарку.
Элементы облицовки крепились к поверхности железобетонного основания при помощи плиточного клея с низкими показателями водопоглощения, предназначенного для наружных работ. Его наносили на само основание и на внутреннюю часть облицовочных изделий, избегая образования пустот. Лестница не имела серьезных изъянов, поэтому большой слой клея не понадобился – в противном случае не получилось бы обойтись без армирующей сетки. Укладка велась по направлению снизу вверх, хотя технология предполагает и монтаж в обратном направлении.
Финишная обработка лестницы
На заключающем этапе работ важно было сделать облицовку лестницы максимально защищенной. Для увеличения герметичности конструкции были, в первую очередь, заделаны стыки между соседними элементами. Для этого использовали двухкомпонентную эпоксидную затирку и малярный скотч. Каким бы качественным ни был материал, в процессе производства в нем образуются поры, «запечатать» которые помог гидрофобизатор – финишная водоотталкивающая пропитка, которой на завершающем этапе работ была покрыта вся поверхность лестницы. Это сделало ее более защищенной и внешне привлекательной – в гидрофобизатор добавляется красящий пигмент одного из доступных цветов (в данном случае ступенчатая конструкция имеет благородный коричневый цвет).
Почему выбирают технологию C3
Помимо того, что C3 технология облицовки лестницы, и на фото это видно, выглядит идеально, она прочная и долговечная, к тому же. Несмотря на свой относительно молодой возраст, эта уникальная технология подвинула в рейтинге облицовочных материалов таких «монстров», как керамическая и клинкерная плитка, искусственный и натуральный камень. И тому есть ряд объяснений:
- Высокая марочная прочность М1200, и это притом, что прочность той же керамики едва достигает показателя М400. В основе этого лежит использование фибробетона – материала на основе высококачественного цемента и гранитно-кварцевого композита, при изготовлении которого не используется песок.
- Низкое водопоглощение, о чем уже было сказано выше.
- Высокая морозостойкость F500, или способность выдерживать 500 и более циклов замерзания/размерзания.
- Устойчивость перед температурными колебаниями, солнечным ультрафиолетом, химическими и механическими воздействиями.
- Низкая истираемость И-6, что особенно важно в местах общего пользования, отличающихся высокой проходимостью.
- Простота монтажа и возможность укладки при отрицательных температурах.
О том, что C3 облицовка ступеней лестницы из бетона выглядит внешне безупречно, а фото это подтверждают, она еще и не скользит при любой погоде. Добиться этого удалось благодаря тому, что все облицовочные изделия имеют рельефный рисунок, предотвращающий скольжение. Это особенно важно при устройстве пандуса - показатель противоскольжения C3 лестниц R13 позволяет организовать безопасные подъем и спуск под углом 35 градусов и более.
