
| Объект | Музей Козла |
| Список работ | Облицовка крыльца музея C3-накладками на ступени |
| Материалы | C3-накладки (1540х380х190 мм) Затирка Пропитка – 2 л |
| Адрес | г. Тверь,, ул. Жигарева, 5 |
| Дата сдачи объекта | 2019 г. |
В музее Козла, расположенном на ул. Жигарева, 5 в Твери собрана большая коллекция козлов, а собирать ее начал в 2006 году Владимир Лавренев — историк и коллекционер. Козел для Твери, как оказалось, знаковое животное, так как в городе еще в 13 веке производили изделия из шкур животных. В образованной здесь сафьяновой слободе из шкур козлов шили сапоги для царя, но речь сегодня не об этом. Музей этот стал популярным, а это означает большое количество посетителей и нагрузка на лестницу, соответственно. Требовалась облицовка крыльца: надежная, безопасная и способная привлечь внимание посетителей. Организаторы музея выбрали технологию C3 от компании «Инноформа». Смотрите, что получилось.
Это интересно! Именно горные козлы сделали, как считают исследователи, первые лестницы.
Первое знакомство с лестницей
Удивить профессиональных монтажников, занимающихся вопросами облицовки ступеней крыльца, сложно. Не представлял сложности и ремонт лестницы, ведущей в музей Козла. Это стандартная одномаршевая конструкция на 9 ступеней. К тому же нареканий не вызывало также состояние самого бетона, ремонт его не требовался, а это означает существенное ускорение процесса. Замерщики первыми сделали свою работу, а по их эскизам и расчетам в цехах компании «Инноформа», также расположенной в Твери, было изготовлено необходимое количество облицовочных изделий, а использовали Г-образные накладки на ступени, выполненные строго по размерам лестницы.
Подготовительные работы
Пока в цехах компании производителя изготавливали элементы нового покрытия, монтажники не простаивали — они очистили лестницу от старой облицовки крыльца плиткой, удалили с поверхности пыль и другие загрязнения. Чистая поверхность — одно из условий надежности крепления облицовочных изделий. Улучшению адгезии же способствовала грунтовка, для чего использовали грунт глубокого проникновения «Бетон-контакт».



